据新华社消息，2月23日，中央财经委员会第四次会议召开。会议研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。

       会议强调，加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

　　记者注意到，2月26日，受该利好消息的影响，家电板块与汽车板块涨幅居前。

　　从历史上看，每年财经委会议召开次数不定，但年内首次会议通常放在两会之后召开，今年则提前到了春节之后、两会之前，在业界看来，这凸显出中央对相关议题的高度重视。

　　受访业界专家认为，大规模设备更新和消费品以旧换新，以投资和消费拉动经济增长，带动终端需求提升；而物流是社会经济运行的润滑剂，社会物流成本是衡量一个国家经济运行效率的重要指标之一，此次会议强调降低物流成本具有重要意义；并预计这些相关政策有望加快落地。

       会议指出，要推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。推动大规模回收循环利用，加强“换新+回收”物流体系和新模式发展。对消费品以旧换新，要坚持中央财政和地方政府联动，统筹支持全链条各环节，更多惠及消费者。

        民生银行研究院宏观研究中心主任王静文对记者表示：“设备购置是固定资产投资的重要内容，其占总投资比重约为18%。通过支持设备更新改造，既有利于扩大固定资产投资，也能推动经济提质升级，促进工业经济高质量发展。”

　　中航证券首席经济学家董忠云也对记者表示：“大规模设备更新能够直接带动投资的增长。企业需要进行大量资本投入来购买新技术、新设备，这会推动固定资产投资规模的增加。”

       董忠云还指出，政策鼓励有助于消费者更换老旧产品、提升购买新产品的意愿，特别是家电、汽车等耐用消费品的购买，能够对社会整体消费规模形成明显的带动效应。

       据官方统计，此前2010年汽车及家电两项补贴政策共拉动消费1700多亿元，约占2010年社零的1%。

       商务部将2024年定为“消费促进年”。商务部部长王文涛1月26日在国新办举行的新闻发布会上表示，推动汽车、家电等以旧换新是2024年促消费的一个重点。我国汽车和家电市场已从单纯的“增量时代”进入到“增量和存量并重时代”。2023年，汽车保有量约3.4亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，一些家电使用了十多年、二十年，更新换代的需求和潜力很大。

       相关报告还显示，中国二手闲置物品交易规模在过去不到十年间快速提升，在2015年只有约3000亿元的规模，到2019年已经达到9646亿元，并在2020年以12540亿元的数据正式突破万亿元大关。而根据数据预计，到2025年，国内的二手经济将达到近3万亿元的市场规模。

        在市场规模方面，董忠云告诉记者：“在科技进步日新月异带来设备与产品的更新换代速度加快，以及节能环保、循环经济的理念不断深入普及的背景下，以旧换新的市场规模潜力巨大。政策面通过以旧换新的激励措施，有望激活存量市场，释放消费者对于更加节能、环保和性能更加优质的产品的需求，持续扩大市场规模。”